Marco Tulio Munive Temoltzin, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) del Gobierno del Estado, detalló que recientemente entraron en vigor las reformas al Reglamento de Comunicaciones y Transportes en materia de sanciones, en las que quedó establecido el uso de la tecnología y radares para la detección de autos que circulen a exceso de velocidad.
El funcionario detalló que desde el primer día de este 2024 el programa fue implementado con la colocación de los dispositivos en la autopista Tlaxcala-Puebla (que conecta al Libramiento Tlaxcala con el municipio de Zacatelco) y en el bulevar Amaxac-Apizaco, que cruza a la altura de Ciudad Judicial. hasta llegar al bulevar La Libertad, para posteriormente colocar más radares en otros puntos carreteros.
Detalló que se trata de un programa “muy bondadoso” que entrará en vigor para sancionar a partir del uno de febrero a quienes rebasen los límites de velocidad y que, en caso de que no sea posible entregar la infracción de forma personal, será remitida vía correo al domicilio certificado que está registrado al ser dado de alta el vehículo.
Comentó que las personas sancionadas tendrán la posibilidad de pagar la multa en un lapso de 20 días para obtener un descuento de 50 % que podrán hacer en las oficinas recaudadoras de la Secretaría de Movilidad y Transportes, además de que se analiza implementar una unidad móvil en la que también puedan cubrirla.
Munive Temoltzin aseveró que la colocación de fotomultas busca incrementar la cultura vial y defendió que de ninguna forma tiene que ver con un asunto recaudatorio o persecutorio, sino con que todos los conductores hagan conciencia de manejar con precaución y garantizar la seguridad de quienes llevan a bordo, además de cuidar al peatón y la integridad física del mismo automovilista.
Abundó que el uso de medios tecnológicos, a través de un radar, también permitirá combatir y erradicar la corrupción al ser prácticamente imposible que las personas ofrezcan dinero a cambio de no ser sancionados o caer en las famosas “mordidas” por parte de elementos policiacos.
“Es un programa permanente que por el momento solo será implementado en las carreteras estatales, pero en una segunda etapa se buscará hacer sinergia con el Gobierno Federal para la colocación en aquellos tramos federales y poder hacerle frente a los accidentes”, añadió.
Munive Temoltzin explicó que como parte del programa de movilidad, durante 15 días la dependencia hizo un muestreo en la autopista Tlaxcala-Puebla, en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, que dio como resultado que en ese lapso circularon 124 mil vehículos.
Añadió que de ese total, 24 mil 600 iban a exceso de velocidad y 33 mil a más de 150 kilómetros por hora, cuando el reglamento establece que en ese tramo el límite es de 110 kilómetros por hora.
“Con este programa de detección y control vehicular lo que pretendemos es fomentar la cultura, hacer conciencia entre los que conducen que deben ser respetados todos los señalamientos de las carreteras, principalmente el de la velocidad, para disminuir el riesgo de los accidentes”, explicó.
El secretario añadió que con base en cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en Tlaxcala 91 personas perdieron la vida en accidentes viales durante el año 2022 y 463 sufrieron una lesión y o alguna discapacidad como consecuencia de un percance.
“Por eso se trata de un foco rojo que ha sido detectado por el Gobierno del Estado de ahí que fue implementado el Programa de Detección Vial para que no haya más accidentes y para poder reducir ese grave escenario”, dijo.
Añadió que sumado a ese programa, el primer día de enero la SMyT también puso en marcha una estrategia de concientización para respetar los límites de velocidad, dirigida a los conductores de Tlaxcala, con la entrega de flyers y recomendaciones a quienes fueron sorprendidos mientras circulaban a más de 110 kilómetros por hora.
Indicó que con la campaña implementada ha sido efectiva porque el primer día detectaron 120 vehículos que excedían la velocidad, en el segundo día hubo 60, el tercer día fueron 50, el cuarto 40 y en el último el aforo fue de 30.
